iwillnotbebroken.org – San Francisco, yang merupakan episentrum dari Silicon Valley dan inovasi teknologi, menghadapi paradoks ketika menyangkut infrastruktur sistem kontrol transportasi publiknya. San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA), entitas yang mengelola sistem kereta di kota ini, masih mengoperasikan teknologi yang telah usang, yaitu sistem kontrol yang berbasis disket, teknologi yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1998.
Persistensi Teknologi Disket dalam Sistem Kontrol Kereta
Meskipun di era pengenalan teknologi ini, penggunaan disket sudah mulai ditinggalkan, SFMTA memilih untuk menerapkan sistem kontrol kereta otomatis berbasis disket 3,5 inci, yang pada waktu itu dianggap sebagai teknologi tinggi dalam industri transportasi kereta, seperti yang dijelaskan oleh Mariana Maguire dari proyek kontrol kereta SFMTA.
Durabilitas Operasional Sistem Melebihi Proyeksi
Sistem ini, yang dirancang untuk memiliki masa operasional antara 20 hingga 25 tahun, kini telah memasuki tahun ke-26, menurut Jeffrey Tumlin, direktur SFMTA, yang mengutip statemen dari Techspot. Keadaan ini menunjukkan bahwa sistem tersebut saat ini beroperasi melebihi ekspektasi masa layanannya.
Keperluan Pembaruan Sistem yang Mendesak
Walaupun sistem berjalan dengan lancar hingga saat ini, ada kekhawatiran yang tumbuh terkait potensi kehilangan data dan ancaman kerusakan sistem yang dapat berdampak besar, menjadikan pembaruan sistem sebagai sebuah kebutuhan mendesak yang diakui oleh Tumlin.
Kendala Finansial Menuju Modernisasi Sistem
Proyek modernisasi ini dihadapkan pada tantangan yang tidak hanya mencakup jangka waktu pelaksanaan yang panjang diperkirakan hingga satu dekade tetapi juga memerlukan investasi finansial yang besar, yang diperkirakan mencapai ratusan juta dolar.
Strategi Finansial untuk Pembaharuan Sistem
Untuk mendanai pembaharuan sistem yang krusial ini, SFMTA mengandalkan dana signifikan dari negara bagian dan dukungan federal, dengan bagian yang tersisa akan ditutupi oleh dana SFMTA sendiri. Namun, Tumlin mengakui bahwa dana internal SFMTA untuk proyek ini terus menurun, menambah kompleksitas dalam pembiayaan inisiatif ini.
